BioCycle - Free Life in Free bike

La philosophie de Biocycle
Les producteurs de B. ont révolutionné l’évolution du vélo en général et du vélo couché en particulier, pour créér un vélo compact de haute qualité.
Ce développement prouve que le confort, la maniabilité et la performance sont des caractéristiques qui ne s’excluent pas les unes avec les autres. Le cyclisme est en train de prendre cette direction-là et B. se trouve clairement à une phase avancée sur le chemin de cette évolution.

Les problèmatiques du vélo
L’évolution des vélos a toujours suivi une de ces deux approches :
Sur le vélo traditionnel le cycliste s’assied sur un siège étroit et les pédales se trouvent au-dessous de son corps; les bras, de même que la selle, soutiennent ainsi tout le poids du corps penché en avant sur le guidon.
Le vélo B positionne le cycliste sur un siège qui a un haut dossier, incliné en arrière tandis que les pédales se trouvent en avant à la hauteur des hanches.
Chacune de ces approches comporte des conséquences.
Le vélo traditionnel cause des douleurs au corps qui limitent soit l’amusement soit l’efficacité de son usage. Les cyclistes se plaignent souvent du mal aux fesses, du mal au dos, aux épaules, au cou, aux mains et aux poignets. Dans la position traditionnelle un petit nombre de muscles fait l’effort le plus grand - les tendons du genou, les quadriceps - tandis que les muscles les plus gros et puissants sont peu utilisés.
Au contraire, le vélo couché utilise un plus grand nombre de muscles, muscles fessiers inclus, et donne plus de confort au cycliste.

avantages

f.a.q.

IMPRESSION

Les avantages de Biocycle

Maniabilité extrême
Ce qui rend B. unique au monde est son extrême facilité de conduite.
La dimension et le concept constructif du châssis donnent de la stabilité à grande vitesse et facilitent la manoeuvre à petite vitesse.

Confort et sécurité
Le siège réglable permet à B. de s’adapter au physique de tout cycliste et à chaque style de conduite. La position assise et la selle rembourrée éliminent tous les malaises dus au fait de rester trop de temps penché sur le guidon et assis sur une selle excessivement étroite (à suivre...)
Du point de vue de la sécurité, être assis avec un haut guidon devant soi élimine quasiment la possibilité de tomber au-delà. La sensation de sécurité du cycliste est améliorée car le guidon et les mains ont une position telle qu’il peut se protéger en cas de chute.

Performance
Bien qu’ils n’aient pas été pensés de manière spécifique pour la performance, les modèles de compétition B. se distinguent lors des courses.
Le cycliste qui ne veut que s'amuser n'aura donc aucune raison de se soucier de pouvoir rivaliser avec les cyclistes sur vélo traditionnel.
Il va certainement découvrir le pouvoir de laisser ses adversaires dans la poussière derrière soi..
Et surtout il va apprécier le panorama et non plus le goudron de la route.

Amusement
Tous ceux qui utilisent déjà B, nous signalent qu’il est maintenant possible de pédaler avec le sourire. La position avec la tête relevée permet de voir tout et tout le monde autour de soi, sans aucune fatigue. Que l’on fasse du vélo sur un sentier ou sur la route, on ne pourra que s’amuser.
Ce vélo a été conçu pour être utilisé souvent et avec enthousiasme.

Les questions les plus fréquentes

Maniabilité
La performance du vélo est-elle bonne, tant à grande qu’à petite vitesse?
Le vélo est-il rapide et agile?
Peut-on grimper les côtes avec?
Biocycle a été pensé pour fournir une excellente réponse à toutes ces questions.

Stabilité à grande et petite vitesse
Le châssis est suffisamment long pour être stable à grande vitesse et suffisamment court pour avoir une excellente maniabilité à petite vitesse. La facilité d’utilisation de B. à toutes les vitesses a été louée par la critique et par les cyclistes qui l’utilisent déjà .

Maniabilité
La maniabilité de Biocycle provient de la position de sa selle et des angles du châssis. D’autres vélos couchés positionnent le cycliste de façon plus inclinée, chose qui peut sembler au début plus confortable, mais qui diminue la stabilité et la maniabilité en cas d’urgence.

Monter une côte
Grâce à son châssis compact et à la position suffisamment droite du cycliste, B. permet de monter les côtes sans aucun problème.

Performance
La simplicité apparente du Biocycle pourrait faire penser qu’il n’est pas aussi rapide que les vélos traditionnels. Rien n’est plus loin de la vérité que cette affirmation. Bien que B. n’ait pas été pensé exclusivement pour la vitesse, un cycliste avec posture biocycle a gagné la compétition organisée par international Human Powered Vehicle pour toutes les bicyclettes sans carénage, au mois d’août 1996.
Biocycle est ainsi autant destiné à ceux qui recherchent le confort qu’aux amateurs de performance sportive.

Impression de conduite

Du confort, même quand je conduis rapidement
J’aime aller vite , mais je considère peu sûre la position que j'ai sur un vélo traditionnel (celle où mon regard passe rapidement des signaux et panneaux à la circulation devant moi).
Je cherchais un vélo avec lequel pédaler à grande vitesse pour au moins 30 minutes sans ressentir des douleurs aux épaules, au cou et aux poignets. Aller à 30 Km à l’heure et avoir une vue sur le paysage et un contact visuel à la même hauteur que les cyclomotoristes est une révélation.

Sécurité
La position du siège est suffisamment haute pour voir et être vu au milieu de la circulation. Je n’étais pas disposé à trouver un compromis à l’égard de cette exigence, parce que je passe 99% de mon temps sur un vélo dans les rues qui ont beaucoup de circulation. J’étais plutôt disposé à sacrifier un peu de l’efficience aérodynamique pour cela. Grâce à Biocycle je peux prendre une position semblable à celle du conducteur d’auto. Je mesure 1,82m et mes proportions dos-jambes sont normales. Sur ce vélo je peux voir le capot des autos et regarder dans les yeux les conducteurs des véhicules tous-terrains. Pour augmenter ma visibilité arrière, j’ai accroché un triangle catadioptrique derrière le dossier de la selle et des lumières devant et derrière le vélo. J’ai utilisé un petit drapeau pendant quelques mois, mais ensuite je l’ai enlevé car je me suis rendu compte qu’il ne servait pas à me rendre encore plus visible.

Longueur
Bien que B. paraisse plus long par rapport à un vélo de course traditionnel car la distance entre les deux axes des roues est plus grande, il n’est que 5 cm plus long. Cela a été rendu possible car B. utilise deux roues qui mesurent 51 cm. En outre on peut voyager en train avec Biocycle, ses mesures permettant de l’accrocher dans le compartiment vélo, chose impossible avec les vélos couchés habituels.

Facilité dans le transport de matériel/des choses
Sur mes bicyclettes de route, j’ai toujours utilisé des porte-bagages arrière et des sacs sur les côtés. Biocycle a prévu un porte-bagages optionnel qui permet d’installer d’autres accessoires. Grâce à la position basse du porte-bagages, même s’il est fortement chargé, le Biocycle peut tourner très facilement, tandis que les vélos traditionnels ont tendance à se déhancher.
Il est possible d’installer un porte-bagages sur la roue arrière. Quand j’ai seulement une petite valise à prendre, pour améliorer l’efficience aérodynamique de mon vélo, je l’installe sur ce porte-bagages-ci au lieu de la mettre sous la selle, sur un côté du porte-bagages pour cyclotourisme. [pas clair} [image]

Conclusions
Biocycle représente un grand pas en avant dans l’évolution de la bicyclette.
Les Biocycle sont faciles à utiliser et ont introduit un niveau de qualité et de performance inimaginables auparavant.